如何選擇復(fù)合油封的主體材料比較
發(fā)布時(shí)間：2017/12/14 瀏覽次數(shù)：1258
作為復(fù)合油封主體材料的橡膠必須具有耐油性。目前，常用的耐油橡膠有NBR，聚丙烯酸酯橡膠、甲基乙烯基硅橡膠和氟橡膠等，這些橡膠具有不同的特性，配方設(shè)計(jì)者根據(jù)復(fù)合油封的使用環(huán)境要求選擇合適的主體材料。
隨著汽車向高性能話發(fā)展，對復(fù)合油封的耐熱性要求越來越高。一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)中的復(fù)合油封工作溫度提高，主體材料適合選用FKM或甲基乙烯基硅橡膠；變速箱中的復(fù)合油封主體材料適合選用聚丙烯酸酯橡膠；其它基礎(chǔ)部件中的復(fù)合油封主體材料適合選用NBR。
近年來，新膠種如氟硅橡膠和氫化丁腈橡膠在復(fù)合油封中的應(yīng)用發(fā)展很快，只是由于存在一些缺陷，這些新膠種在復(fù)合油封中的應(yīng)用還不夠廣泛。如與NBR相比，雖然HNBR的耐熱性和耐臭氧性極好，抗撕裂性和耐磨性優(yōu)良，拉伸強(qiáng)度較高，熱油老化和熱空氣老化后物性較好，但是摩擦生熱較大，動(dòng)態(tài)耐熱溫度僅在120攝氏度左右，因此氫化丁腈橡膠目前還不能作為動(dòng)態(tài)復(fù)合油封的主體材料。
隨著汽車向高性能話發(fā)展，對復(fù)合油封的耐熱性要求越來越高。一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)中的復(fù)合油封工作溫度提高，主體材料適合選用FKM或甲基乙烯基硅橡膠；變速箱中的復(fù)合油封主體材料適合選用聚丙烯酸酯橡膠；其它基礎(chǔ)部件中的復(fù)合油封主體材料適合選用NBR。
近年來，新膠種如氟硅橡膠和氫化丁腈橡膠在復(fù)合油封中的應(yīng)用發(fā)展很快，只是由于存在一些缺陷，這些新膠種在復(fù)合油封中的應(yīng)用還不夠廣泛。如與NBR相比，雖然HNBR的耐熱性和耐臭氧性極好，抗撕裂性和耐磨性優(yōu)良，拉伸強(qiáng)度較高，熱油老化和熱空氣老化后物性較好，但是摩擦生熱較大，動(dòng)態(tài)耐熱溫度僅在120攝氏度左右，因此氫化丁腈橡膠目前還不能作為動(dòng)態(tài)復(fù)合油封的主體材料。
上一條：
O型圈油封形式的構(gòu)成和適用