聚四氟乙烯油封特性
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聚四氟乙烯油封外殼由低碳鋼板制成(可包裹橡膠);油封唇口用具有記憶收縮能力的聚四氟乙烯被壓制成喇叭狀,軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦熱可使唇口不斷收縮,緊緊抱在軸上,且能補(bǔ)償磨損;聚四氟乙烯油封內(nèi)壁刻有與軸轉(zhuǎn)向相反的螺紋槽,并與軸表面有較寬接觸面。油封最高能密封3.5 MPa壓力,而橡膠油封僅為0.03 MPa。
聚四氟乙烯油封與橡膠油封比較,還具有以下優(yōu)點(diǎn):聚四氟乙烯油封采用無(wú)彈簧的寬唇結(jié)構(gòu),與軸接觸面寬為5~7 mm,這樣可以保持1層足夠的油膜,而且對(duì)軸的偏心不敏感,在徑向跳動(dòng)0.4 mm工況下仍可正常工作;而橡膠油封采用彈簧壓緊的尖唇口,與軸接觸面寬僅為0.3~0.5 mm。
聚四氟乙烯油封具有極佳的抗磨擦性, 特別適用于高速旋轉(zhuǎn)、無(wú)油或少油狀態(tài)工作,即使長(zhǎng)期停機(jī)后再啟用,也能立即擁有低磨擦特性;其最高軸速30 m/s,最高壓力工作溫度 -100~350 ℃,摩擦系數(shù)僅為橡膠油封的1/40。
此外,聚四氟乙烯油封尺寸公差標(biāo)準(zhǔn)與橡膠骨架油封完全一致,互換性強(qiáng)。
上一條:
無(wú)